CDI 发动机

“CDi”一词代表“高压共轨柴油喷射”（Common Rail Diesel Injection），指的是所使用的柴油喷射方法类型。共轨发动机的运行压力高达 2,000 bar (29,400 PSI)，每个气缸每个循环最多可喷射 7 次。燃油通过一根燃油轨（即“共轨”）输送到所有喷油嘴，并由电子控制，以实现极高精度的喷油正时。现代共轨柴油发动机每个循环最多可喷射 7 次，这是实现当前精细化和经济性标准的关键。

CDI ECU 重新映射

来自 Celtic Tuning 的梅赛德斯 (MERCEDES) CDI 重新映射可以彻底改变您的梅赛德斯 CDI 发动机，并为您带来革命性的驾驶体验。模块化发动机的引入和电子控制技术的巨大飞跃，意味着梅赛德斯 CDi 重新映射可以在保持在出厂公差范围内的同时，挖掘发动机的潜力。制造商也使用同样的技术来改变提供给您的发动机输出功率，以节省成本并实现利润最大化。

示例：

2010> 款梅赛德斯威霆 (Mercedes Vito) 2.2 CDi 采用德尔福 (Delphi) DCM 3.5 发动机管理系统，备有 95bhp、134bhp 和 163bhp 版本。它们的发动机机械结构 100% 相同，唯一的区别在于软件。这些变体车型使用相同的喷油嘴和涡轮系统，因此，我们可以在不超出出厂公差的情况下，将 95bhp 版本提升至原厂的 163bhp，并通过我们的 Fast Road 梅赛德斯 CDI 重新映射软件将其提升至 204bhp。