BMW
BMW 1 Series (E8x) 2004-2011 125i 214 bhp | ECU重新映射 | 芯片调校
型:
1 Series
车型版本:
125i 214 bhp
年:
2004 - 2011
发动机尺寸:
2996 CCM
燃料:
Petrol
ECU类型:
Siemens MSD80
我们在Celtic Tuning使用最新设备自行开发所有软件。
我们所有的软件都是在我们专门建造的测功机房中开发的，使用最先进的Dynocom 4WD滚筒测功机，以确保在动力输出方面的准确性，并确保燃油、增压压力和排气温度（如适用）均在公差范围内。
我们以在保持最佳可靠性的同时实现最大功率的能力为傲。
SCROLL
阶段
性能 阶段
权力 (bhp)
源语言
214
bhp
改 性
283
bhp
差异
力矩 (Nm)
源语言
270
Nm
改 性
354
Nm
差异
舞台笔记
125i的Stage 1调校将其提升至令人印象深刻的279马力，因为这款发动机实际上是出厂时经过降级的130i。这使我们能够提供与130i相同的调校，使125i的升级更加令人印象深刻。
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评论
客户 评论
发布: 20 Jun / 2016 / 00:46
MICHAEL CRICH, UNITED KINGDOM
大约3周前，我在康沃尔纽基附近的Celtic Tuning对我的宝马125i敞篷车进行了重新调校。这是一次很棒的体验。他们知识渊博，友好且专业。在我等待的过程中，他们提供了茶/咖啡、汽车杂志和舒适的沙发。总的来说，包括我进行20分钟的试驾以确保满意在内，整个过程大约花了3个小时。 重新调校后的汽车性能令人惊叹。我曾看到过关于基于宝马130i基础地图的125i重新调校的各种帖子，坦白说，我买这辆车的基础就是打算进行重新调校，但我对那些说法有些怀疑。然而，性能达到了我所期望的一切，并且远远超出了我的预期。在我把车送到Celtic的前几天，我使用平板电脑上的Torque-pro软件（通过蓝牙连接到OBD端口）进行了几次0-60的测试，在同一段路上分别跑出了6.6秒和6.8秒的最佳成绩。作为一个不是赛车手的人，我很高兴能接近所引用的性能时间，尽管牵引力控制灯闪烁了几次。Celtic重新调校后的第二天，在同一段路上，我跑出了5.6秒和5.75秒。坦白说，我重复了几次，因为我觉得这太好了，但除了几次我搞砸了离合器控制和关闭牵引力控制（在路上留下了两条整齐的昂贵防爆胎痕迹）之外，我能够重复这些时间，并在多次跑动中保持在0.1秒以内。 在测试运行后，我确实出现了几个错误代码（都与节气门位置传感器有关），但在执行节气门传感器重置程序并清除代码后，它们没有再出现。 我对这辆车非常满意，并会向任何人推荐Celtic Tuning。