Peugeot 406 1996-2004 [2.0 HDi 110 bhp | ECU重新映射 | 芯片调校 ]

发布: 15 May / 2015 / 15:00

PAUL ANDERSON, UNITED KINGDOM

我一直在考虑为我的406 HDi 2.2进行芯片调校。虽然这辆车并不算慢或动力不足，但我总觉得还能有更多潜力。那些愚蠢的“拧螺丝”盒子我立刻就否定了。各种调校专家的方法从未让我感到安心。所以我放弃了这个想法，把它归入幻想之列。 然而，研究仍在继续。我偶然发现了Celtic Tuning的网站。Celtic Tuning提供一种标榜为定制重新映射的服务——这是最新的ECU调校方式。 经过与Celtic Tuning的Graham进行长时间的讨论，他的知识渊博、平易近人且非常有趣，我下了订单，只有一点自我引发的顾虑。正如你将看到的，即使是那一点小心谨慎也是多余的。 Graham在星期六到达，并以真正专业的清晰度开始了他的工作。从标准出厂调校的汽车试驾开始，然后他开始施展他的魔法——一个优雅但奇怪地平凡的过程，甚至不需要打开汽车的引擎盖！如果你在寻找油腻的抹布，那就去别处吧！ 几个小时后，我被邀请坐到我自己的车的驾驶座上。启动时一样；怠速时一样；听起来也完全一样——这些都是好事！继续阅读…… 经过大约20分钟的理智驾驶，让一切达到工作温度，是时候“探索机会”了。在第三档以35英里每小时（远低于2000转每分钟）的速度踩下油门。 此时我省略了咒骂（有兴趣的人可以发邮件给我获取完整列表）。 突然间，60英里每小时只是一个潜意识的体验，因为我们在速度范围内疾驰。第四档；同样的紧迫感，100英里每小时来得太快。显然，我什么都不承认，我建议你遵守速度限制。即使你只是这样做，油门的即时响应也令人惊叹——Celtic Tuning成功地将我那辆能干而活泼的车变成了真正令人震撼的东西。“快”不足以形容它，“过分”是一个更好的形容词。所有这些都具有如同普通出厂调校汽车一样温顺的性情。高速公路超车只需轻轻踩下油门，无需降档。当然，如果你必须，可以降到第四档。但你不会，因为没有必要。中段的动力强大到让MGF和Boxster的司机感到担忧。 至于燃油经济性，自升级以来我已经行驶了大约500英里，实际上测量并验证了经济性有所改善，尽管在德文郡的小路上玩耍并以可能失去驾照的速度进行了一次高速公路旅行。这归功于CT最大化发动机效率的能力，他们已经向我证明了这一点。我真的很印象深刻。 如果你想听我的意见，（无论如何你都会听到）我建议你毫不犹豫地与Celtic Tuning合作并下订单。没有它，你的车的真正潜力就被浪费了。