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Volkswagen Passat (B6) 2005-2011 2.0 TDI PD 138 bhp | ECU重新映射 | 芯片调校

Volkswagen Passat (B6) 2005-2011 2.0 TDI PD 138 bhp 阶段 1 tuning
型:
Passat
车型版本:
2.0 TDI PD 138 bhp
年:
2005 - 2008
发动机尺寸:
1968 CCM
燃料:
Diesel
ECU类型:
Siemens PPD1
The 2.0 TDi engine supersedes the early 1.9 unit to take power and refinement to the next level. Using VW?s highly acclaimed PD injection system and the latest EDC16 ECU controllers, the stock outputs on these are impressive even as standard. With 2025 bar injection pressure these engines produce high torque at low loads and enable great gains to be had from tuning. The 138bhp (140PS) variant easily achieves 188bhp with little effort. We develop all of our software on the rolling road to ensure accuracy in terms of both power delivery and also to ensure fuelling, boost pressures and exhaust gas temperatures are all within tolerance. Our aim is for maximum power whilst maintaining optimum reliability.
SCROLL
阶段

性能 阶段

权力 (bhp)

源语言
138

bhp

改 性
188

bhp

差异

力矩 (Nm)

源语言
320

Nm

改 性
407

Nm

差异

舞台笔记

我们的一级ECU重映射旨在在保持标准组件和保持公差范围内的同时,安全地提高您的车辆功率和扭矩。<br/><br/> 这是提升动力和日常实用性的完美平衡,非常适合那些希望获得额外性能但不想增加硬件或牺牲可靠性的人。

选项

附加 选项

在适用的情况下,我们能够关闭废气再循环阀的软件功能和监控,使其能够被屏蔽。 有关更多信息,请参阅我们关于去除 EGR 的部分。在适用的情况下,我们能够关闭柴油颗粒过滤器的软件功能和监控,使其能够从车辆上取下。 有关更多信息,请参阅我们关于 DPF 移除的部分。在适用的情况下,我们能够永久打开排气阀,以确保您的汽车排气音不会被掩盖。 在某些情况下,这将在某些驾驶模式下进行选择。防盗器删除
评论

客户 评论

Volkswagen Passat ECU Remap
型:
Volkswagen Passat
车型版本:
2.0 TDI CR
发布: 25 Nov / 2016 / 22:59
GIOVANNI ESPOSITO, UNITED KINGDOM

哇……同时拥有出色的性能和燃油经济性。

我刚刚离开Celtic Tuning,驱车返回我279英里外的家。我是否享受了回程的驾驶?哦,当然是的,Graham为我的车安装的新地图在每一英里都焕发出引擎的强大动力。

Graham,我认识你已经有10年了,每次你为我的车重新映射时,你从未让我失望,干得好,伙计,Celtic Tuning的整个团队也干得好。

伙计们,不要浪费时间在其他地方重新映射你的车,Celtic Tuning才是你应该去的地方。

Volkswagen Passat ECU Remap
型:
Volkswagen Passat
车型版本:
2.0 TDI PD
发布: 27 Sep / 2015 / 18:42
JON LARCOMBE, UNITED KINGDOM

我的车是一辆'07牌的B6 Passat TDI Sport (170) Estate,在被Celtic Tuning调校之前,它已经相当迅速和灵敏。作为一名前警察交通巡逻司机,我倾向于开得比较激烈,而Passat确实适合这种驾驶。我最近安装了新的重型后弹簧和减震器(Sachs),这大大改善了操控性——它的里程表上已经有166,000英里,并且曾被用作销售代表的车,我怀疑是因为在高速公路上运送重样品,导致后弹簧和减震器损坏。

Celtic Tuning告诉我车已经准备好了,我们去取车——他们的品牌场地非常漂亮,配备了全新的设备,包括一个测功机,结果发现技术人员已经把车开出去试驾了。他们让我们坐在非常舒适的“休息室”区域,提供咖啡(手工制作的,不是机器出的),用印有他们名字和标志的非常漂亮的杯子装着(我应该留一个!),平板显示器上显示的是我车的发动机读数在重新映射前后的图表。

这非常有趣且信息丰富。图表显示发动机功率为209.6马力(扭矩335.4磅英尺)在3,883转时达到177.2马力,逐渐下降到接近5,000转,然后迅速下降到5,000转时的190马力。

优点——大大改善的动力带,响应更灵敏,马力从标称的170增加到209.6,扭矩在2,500到4,500转之间大幅提升,重新映射前的平均油耗为39,现在如果以55-60英里每小时的速度行驶,油耗接近51,激烈驾驶时为45,因此全面提升。

缺点——在高档位5档和6档,以3-4,000转的速度上坡时,产生的动力太大,导致离合器开始打滑,已经行驶了166,000英里,所以可能很快就需要更换,这也意味着需要一个新的双质量飞轮——永远不要在没有DMF的情况下更换离合器——这是一个错误的经济选择,虽然可以节省大约375英镑的新DMF费用,但你最终会不得不在几千英里内再次支付全部费用,并有可能损坏变速箱的同步器。现在很容易收到超速罚单,所以要时刻注意速度表。我没有测量过,但我猜0-60英里每小时大约需要6秒。

总体而言,我会建议其他人走这条路吗,答案是肯定的。作为标准配置,它是一辆不错且快速的车,但现在有了更硬的悬挂和重新映射的ECU,它现在是一辆极好的车,甚至可以与一些真正的跑车媲美或更好。

改装和重新映射于2015年4月/5月进行——至今仍对性能提升感到满意。

Volkswagen Passat ECU Remap
型:
Volkswagen Passat
车型版本:
2.0 TDI PD
发布: 18 Jul / 2015 / 10:14
匿名, UNITED KINGDOM

重映射和服务已完成到高标准,每个档位的冲击力和动力都令人惊叹,以前做过重映射,将始终选择Celtic Tuning重映射我的汽车,第一选择。

Volkswagen Passat ECU Remap
型:
Volkswagen Passat
车型版本:
2.0 TDI CR
发布: 18 May / 2015 / 16:08
MARK GREENING, UNITED KINGDOM

我该怎么说呢。这是我花过的最值的一笔钱。我的帕萨特以前像只蜗牛,但现在更像只猎豹。员工非常友好,工作按时完成并如约交付。非常感谢Celtic Tuning。

附注:回家的路上我玩得很开心 :-)

Volkswagen Passat ECU Remap
型:
Volkswagen Passat
车型版本:
2.0 TDI CR
发布: 18 May / 2015 / 15:06
ROB, UNITED KINGDOM

Hi I would just like to thank Celtic Tuning for not only being a pleasure to work with prior to going ahead with the car tune and setting up the appointment.

So far the car performance is so much better, performs really well plus fuel consumption so far better depending on how you drive, but on good run I am getting 4 – 5 mpg better.

Car performance for this level VW Passat is improved dramatically.

Many Thanks.

Volkswagen Passat ECU Remap
型:
Volkswagen Passat
车型版本:
2.0 TDI CR
发布: 18 May / 2015 / 15:01
DAVE MORRIS, UNITED KINGDOM

Engineer was prompt, tidy knowledgeable and efficient - the whole job including test drive took him less than an hour.

I'm so pleased with the results. My main disappointment with the car had been a flat spot as the auto box changed from 1st to 2nd meaning I was always last away at the traffic lights. This has now been completely eliminated and the car pulls so much better through the range. The throttle is now far more responsive and the ride is much smoother, particularly at speed.

As a bonus there was also an immediate improvement in mpg. On my regular commute - 40 miles each way on a mix of motorway, urban roads and country lanes the return has gone from a regular 47mpg to 53 or so..

The world’s best boring car has become a performer.

I'd definitely recommend Celtic Tuning.

Best regards and many thanks to all involved.

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