JTD 发动机

术语 JTD 是菲亚特（FIAT）对其“涡轮增压柴油共轨喷射”发动机的内部名称，指的是所使用的柴油喷射方式。共轨发动机的运行压力高达 2,000 bar (29,400 PSI)，每个气缸每个循环最多可喷射 7 次。燃油通过一根燃油轨（即“共轨”）输送到所有喷油嘴，并由电子控制以实现极高精度的喷射正时。现代共轨柴油发动机每个循环最多可喷射 7 次，这是实现当前精致度和经济性标准的关键。

JTD ECU 刷阶

来自 Celtic Tuning 的 JTD 刷阶可以彻底改变您的 JTD 发动机，并为您带来革命性的驾驶体验。模块化发动机的引入以及电子控制技术的巨大飞跃，意味着 JTD 刷阶可以在保持在工厂公差范围内的同时，挖掘发动机的潜力。制造商也使用同样的技术来改变提供给您的发动机输出功率，以节省成本并实现利润最大化。

示例：

2008 款阿尔法·罗密欧 GT 1.9 JTDm 采用博世 EDC16C39 发动机管理系统，拥有 150bhp 和 170bhp 两种版本。这两个变体之间的唯一区别在于软件，因为发动机在机械结构上是 100% 相同的。因此，我们可以将 150bhp 的 JTDm 刷阶至一阶工厂 170bhp 或二阶快速道路版。