TDCI 发动机

术语 TDCi 代表 “涡轮增压柴油共轨直喷” (Turbo Diesel Common Rail Injection)，指的是所使用的柴油喷射方式。共轨发动机的运行压力高达 2,000 bar (29,400 PSI)，每个气缸每个循环可喷射多达 7 次。燃油通过一根燃油轨（即 “共轨”）输送到所有喷油嘴，并由电子控制以实现极高的喷射正时精度。现代共轨柴油发动机每个循环可喷射多达 7 次，这是达到当前精致度和经济性标准的关键。

TDCI ECU 调校

来自 Celtic Tuning 的 TDCI ECU 调校可以彻底改变您的 TDCI 发动机，并为您带来革命性的驾驶体验。模块化发动机的引入以及电子控制技术的巨大飞跃，意味着 TDCi ECU 调校可以在保持在原厂公差范围内的同时，挖掘发动机的潜力。制造商也使用同样的技术来改变提供给您的发动机输出功率，以节省成本并实现利润最大化。

示例：

2012 年款>福特全顺 Custom 搭载西门子 SID208 发动机管理系统，提供 100bhp、125bhp、140bhp 和 155bhp 版本。它们共用相同的基础发动机缸体，原厂最大扭矩输出为 284lbft…… 它们的发动机在机械结构上 100% 相同，唯一的区别在于软件。这些变体车型使用相同的喷油嘴和涡轮系统，因此我们可以在不超出原厂公差的情况下，将 100bhp 提升至原厂的 155bhp，并通过我们的 Fast Road TDCI 调校软件提升至 187bhp。